← Til baka í leit

TF-FOX

Taylorcraft Auster Mk III

Fyrri skráningar

TF-FSR → TF-ISR

Skráningarnúmer (FMS)
1
Framleiðandi
Taylorcraft
Gerð
Auster Mk III
Framleiðsluár
1943
Raðnúmer
403
Flokkur
Einshreyfils
Hámarksþyngd
—
Skráning
25/05/1945
Staða
Afskráð
Afskráning
21/04/1947
Ástæða afskráningar
Týndist
Örlög
Fór í sjóinn við Álftanes
Flokkskóði heimildar
S
Dagsetning örlaga
8/2/49

Heimild: Icelandic_aircrafts.mdb. Eldri færslur lýsa ekki endilega núverandi stöðu. Óvissar dagsetningar eru birtar óbreyttar.

Heimildir og greinar úr skránni · 1

Hlekkir úr upprunalega skjalinu; aðgengi að eldri vefsíðum getur hafa breyst.

Flightradar24

Sjá flugferðir, staðsetningu og flugsögu í rauntíma.

Opna á Flightradar24 ↗

Eigendasaga

  1. 1944 · Flugmálastjórn
    TF-ISR
  2. 1945 · Flugmálastjórn
    TF-FSR
  3. 1947 · Albert Tómasson ofl.
    TF-FOX
  4. 1947 · Flugferðir sf.
    TF-FOX

Eldri færslur úr Icelandic_aircrafts.mdb. Ártöl sýna skráðar færslur, ekki nákvæmar dagsetningar eigendaskipta. Síðasti eigandi í eldri skránni er ekki sjálfkrafa núverandi eigandi.

Saga vélarinnar

Taylorcraft Auster III-vélin sem síðar varð TF-FOX var keypt handa íslenska ríkinu í október 1944. Hún var smíðuð árið 1943 í Englandi, bar hernúmerið NK114 og hafði verksmiðjunúmerið 403. Starfsmenn Flugfélags Íslands settu vélina saman, máluðu hana og komu fyrir aukabensíngeymum; fyrst bar hún stafina TF-ISR. Hún var fengin til að kanna lendingarstaði og flugvelli og henni flugu flugmenn Flugfélags Íslands og einnig Sigurður Jónsson. Samkvæmt Æskunni tók Flugmálastjórnin við umsjá og ábyrgð hennar 2. maí 1945, þegar Erling Ellingsen var flugmálastjóri. Hún var skráð sem eign ríkissjóðs 25. maí 1945 og fékk þá númerið 1 og stafina TF-FSR við upphaf formlegrar skráningar íslenskra flugvéla. Albert Tómasson og Hallgrímur Jónsson keyptu hana 14. apríl 1947 og þá var stöfunum breytt í TF-FOX. Um haustið 1947 var hún orðin eign Flugferða sf. og var notuð til ýmiss konar flugs þar til hún fór í sjóinn við Álftanes. Æskan dagsetur það 2. ágúst 1949 og segir að hún hafi verið í æfingaflugi og hvorugan flugmanninn sakað; sú dagsetning er önnur en í sögulegu skránni.

Heimildir